ردا على سؤال النائب ابو صعيليك واقرار وزير المياه باستحالة تنفيذه

كتب عبد الله العظم
قالت الحكومة في معرض ردها على سؤال للنائب خير ابو صعيليك حيال تأخر تنفيذ عطاء نفق خريبة السوق عن الموعد المتوقع للمباشرة وطلبه اية ملاحظات من الجهة الاستشارية فيما يتعلق بسير العمل بالعطاء .
أنه ونظرا لتأكيدات وزارة المياه والري فانه من المستحيل تنفيذ المشروع دون وجود مخاطر تهدد خط مياه الديسي واضافت الحكومة في جوابها الخطي الموجه للمجلس ان تنفيذ المشروع امرا صعب ومستحيل في حال المباشرة فيه لكون النفق يشكل خطرا وتهديدا لخط الديسي كما ويواجه المشروع صعوبات مالية في حال تجنب خط مياه الديسي الذي يمر من نفس الموقع بالاضافة لوجود التزامات عقدية مع الشركة المنفذة للديسي لحمايته من عدم المساس به من قبل أي جهة وأن اهم الاسباب المعيقة لتنفيذ العطاء تقاطع جاوا/خريبة السوق حسب ما جاء بكتاب وزارة المياه والري المؤرخ في 11/10/2018 والذي يؤكد بان تنفيذ الجسر يشكل خطورة بالغة على خط مياه الناقل الرئيس الذي يزود كل من المحافظات عمان والزرقاء واربد وجرش وعجلون بمياه الشرب وانه من المستحيل تنفيذ خط بديل لهذا الجزء المتعارض مع مشروع التقاطع وبالتالي فان اي محاولة للعبث أو اجراء اية تعديلات لمسارالخط سيخلق مشاكل في التزويد المائي لما يقل عن خمسة ملايين مواطن للمحافظات أعلاه. الى جانب خطورة بالغة على سلامة خط الديسي جراء تنفيذ النفق والجسر.
ونتيجة لتلك العقبات امام وزارة الاشغال العامة والاسكان في ايجاد مسارات اخرى للمشروع مدارا لبحث ونظرا لذلك واستنادا لمشروحات وكتب وزارة المياه وللاجتماعات التي عقدت لهذه الغاية مع مندوبين من كلتا الوزارتين /الاشغال والمياه المتكررة تم الغاء طرح جزء من العطاء المركزي رقم 45/2013 الذي يخص تقاطع جاوا/خريبة السوق.
ومن جانبه لا يرى النائب ابو صعيليك جدية لدى الحكومة في تنفيذ العطاء والمحال منذ خمسة اعوام مع رصد المخصصات المالية اللازمة لتنفيذه في الموازنة للاعوام السابقة حسب تعبيره للشاهد كما واضاف ابو صعيليك : يبدو ان الحكومة قد تفاجأت بمرور خط الديسي من موقع المشروع أو انها لا تملك المخططات الهندسية والجغرافية نتيجة غياب التنسيق ما بين الوزارات (الاشغال /المياه) والدليل على ذلك احتدام المشروع وعرقتله بعد السير بكافة الاجراءات من طرح عطاء والاعلان عنه ووضع مخططات هندسية من قبل الاشغال لنفس الموقع الذي يتعارض ويتقاطع مع ناقل الديسي وكان من الواجب ايضا ان نضع وزارة المياه في الحسبان ان لا يمر الخط الناقل من المنطقة بالاصل في ظل وجود خطة معدة منذ ما يزيد عن خمس عشرة سنة لتوسعه الطرق في المنطقة نظرا لتزايد عدد السكان وهناك دراسات موجودة حول ذلك ولم تأخذ بها الحكومة.